-
Ra mắt dự án đại học Fulbright
-
- Linh Thư - Theo TTXVN
—
published
14/07/2015
—
cập nhật lần cuối
14/07/2015 16:18
"Trong khuôn khổ chuyến thăm Hoa Kỳ, ngày 10/7 tại New York, Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng đã đến dự lễ trao giấy chứng nhận đầu tư của Ban Quản lý Khu Công nghệ cao TPHCM cho dự án trường Đại học Fulbright VN (FUV)." ... Như vậy Đại học Fulbright, mà bộ phận cao học về quản trị đã có từ 1994 tại Tp HCM, sẽ trở thành hoàn chỉnh với nhiều bộ môn và đầy đủ cấp bậc. Hiện ở Việt Nam còn có các Đại học quốc tế RMIT (Úc, ở Tp HCM và Hà Nội), Đại học Việt Đức VGU (Bình Dương), Đại học Việt Pháp USTH (Hà Nội).
Located in
Thấy trên mạng, bộ mới
-
Nói sự thật không sợ mất lòng, mà có thể giải quyết bất đồng
-
- Nguyễn Đình Đầu & Nguyễn Thị Ngọc Hải
—
published
13/11/2011
...một là những người chuẩn bị để làm nhà lãnh đạo trong mọi lĩnh vực chính trị, văn hóa, xã hội, hai là chuẩn bị thành người tích cực sống ở cơ sở - militant de base. Lựa chọn của tôi là chiến sĩ ở cơ sở. Từ bé, được tiếp xúc với môi trường xã hội văn hóa tôn giáo rất phong phú, tiếp xúc các nhân vật bên này bên kia, tôi vẫn giữ được ý nguyện làm con người cơ sở. Những việc nghiên cứu địa bạ, bản đồ, sách cổ, gốm… là cơ sở. (Phỏng vấn học giả Nguyễn Đình Đầu)
Located in
Thấy trên mạng, bộ mới
-
Xe khách bị lũ cuốn, 20 hành khách chết và mất tích
-
- Tiền Phong
—
published
20/10/2010
—
cập nhật lần cuối
21/10/2010 09:55
Tai nạn xảy ra ngày 18.10. Hôm nay (20.10), hai thợ lặn trong đoàn cứu hộ cứu nạn đã phát hiện chiếc xe ở cách nơi bị nạn 500m, chẳng ăn thua gì đến địa điểm mà "nhà ngoại cảm" Bích Hằng đã "tiên đoán" (http://vietnamnet.vn/tinnhanh/201010/Nha-ngoai-cam-Bich-Hang-doan-sai-diem-xe-bi-lu-cuon-943552/). Chiếc xe đã được trục vớt lên./ Thêm tin ngày 21.10: 14 thi thể đã được vớt lên, 10 trong xe và 4 ở ngoài, như vậy, còn 5 người mất tích trong vụ này.
Located in
Thấy trên mạng (bộ cũ)
-
Đại sứ Nhật: Hành vi tham nhũng phải bị xử nghiêm minh
-
- Xuân Linh (VietnamNet) ghi
—
published
03/04/2009
Phát biểu với báo giới sau lễ ký Công hàm trao đổi nối lại viện trợ vốn vay ODA của Nhật Bản dành cho Việt Nam chiều 31/3 tại Hà Nội, Đại sứ Sakaba Mitsuo cho rằng người có hành vi tham nhũng phải bị xử nghiêm minh theo pháp luật, và phía Nhật vẫn "đang chờ kết quả điều tra của phía Việt Nam liên quan đến vụ việc PCI"./ Cũng xin bạn đọc nhìn kỹ trong bức ảnh, ông đại sứ nhăn mặt khi bộ trưởng Võ Hồng Phúc cho biết "Chính phủ Việt Nam đã hợp tác chặt chẽ với Chính phủ Nhật Bản để xử lý vụ việc này"...
Located in
Thấy trên mạng (bộ cũ)
-
Văn học Việt sang Mỹ: Đừng nghe các nhà văn tự... nói
-
- Vietimes
—
published
15/04/2008
Mấy năm gần đây, nhiều nhà văn trẻ và không còn trẻ đã phát biểu trên báo chí về "huyền thoại" tác phẩm của họ được dịch và xuất bản ở Mỹ. Theo họ, với hàng vạn bản một lần tái bản, công chúng Mỹ đã đón nhận "dạt dào" những tác phẩm "tuyệt tác" của họ... Vietimes trân trọng giới thiệu với bạn đọc loạt bài của các nhà văn, nhà nghiên cứu phê bình Mỹ về thực trạng sách văn học Việt được dịch và xuất bản ở Mỹ. Điều này ngõ hầu giúp độc giả "nhận chân" lại nhiều lời phát biểu "lớn" của các nhà văn hiện đại
Located in
Thấy trên mạng (bộ cũ)
-
Quan hệ Việt - Trung 2011 qua góc nhìn ông Vũ Khoan
-
- Huỳnh Phan
—
published
30/12/2011
—
cập nhật lần cuối
30/12/2011 11:55
Có người không hiểu cho cái đó (giữ cầu đối thoại), có người trái tim nóng nhưng đầu không lạnh, thậm chí một số ít người lợi dụng để kích động, vì những tính toán riêng..., còn công tác tuyên truyền lại không kịp thời. Nên nhìn sự việc một cách thấu đáo, toàn diện chứ cứ trách cứ nhau. Điều đó chỉ có lợi cho những người muốn "tọa sơn quan hổ đấu", đứng xem chúng ta tranh luận, oán trách nhau. - nguyên Phó Thủ tướng Vũ Khoan <Thế còn những người không đầu, không tim, chỉ có đôi giầy, và những kẻ dùng chúng ?>
Located in
Thấy trên mạng, bộ mới
-
"Đỉnh" và "Đáy" của năm 2010 (II)
-
- Kỳ Duyên
—
published
01/01/2011
—
cập nhật lần cuối
01/01/2011 16:54
Những bài học đắng ngắt từ Vedan ở góc độ nào đó, lại "cống hiến" cho chúng ta những bài học bổ ích. Cảnh báo và buộc xã hội chúng ta phải tỉnh ngộ về nhiều điều: Sự quan liêu, vô tình, vô cảm của cán bộ với lợi ích người dân. Sự hấp dẫn chết người của đồng tiền nhẫn tâm. Sự cần thiết phải có một thiết chế quản lý xã hội dân sự công khai, minh bạch, dựa trên nền tảng pháp luật chặt chẽ của nhà nước, và hiểu biết pháp luật cùng quyền hạn của người dân. Có thế, mới có thể ngăn ngừa được những Vedan khác.
Located in
Thấy trên mạng (bộ cũ)
-
Bốn trở ngại chính cho tranh chấp Biển Đông
-
- Nguyễn Hồng Thao
—
published
03/12/2010
—
cập nhật lần cuối
03/12/2010 16:32
Kết luận bài viết : "Trong bốn trở ngại trên, chủ quyền là trở ngại khó khăn nhất, là điều kiện tiên quyết để giải quyết triệt để tranh chấp. Song các bên hoàn toàn có thể hợp tác kiềm chế các xung đột biển, hạn chế phạm vi tranh chấp chủ quyền, giải quyết tranh chấp trên cơ sở Công ước luật biển 1982, tìm kiếm các cơ hội hợp tác vì hòa bình, ổn định và phát triển của mỗi nước cũng như của khu vực." <Đọc đi đọc lại bài viết, vẫn không rõ bốn trở ngai nói trên là gì. Nhưng bài này rất đáng đọc và lưu trữ>
Located in
Thấy trên mạng (bộ cũ)
-
Tết này đành lỗi hẹn với quê nhà
-
- VietNamNet
—
published
25/01/2009
Hằng ngày, từ 6 giờ sáng hai anh em rời căn phòng trọ thuê chung với gần chục người khác bắt đầu một ngày làm việc mới. ông Trương đẩy xe cho em gái vừa bị mù, vừa bị liệt mất một chân len lỏi qua các con đường, khắp các quán nhậu nhưng cũng chẳng kiếm được bao nhiêu. Hôm nào nhiều thì được năm, sáu chục ngàn, hôm nào ít chỉ được ba, bốn chục.
Ông Trương ngậm ngùi tâm sự: Chúng tôi già rồi, lại không có gia đình, con cái gì nên tự nhủ phải cố gắng tiết kiệm để có chút tiền lo hậu sự sau này. Chúng tôi không muốn phiền hà đến bà con xung quanh.
Located in
Thấy trên mạng (bộ cũ)
-
Ô tô đang "soán ngôi" xe máy - thủ phạm gây tắc đường
-
- VietNamNet
—
published
21/05/2008
Cuối năm 2007, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội từng phát biểu, nếu tất cả phương tiện ở Hà Nội cùng lưu thông thì mỗi ô tô chỉ có 1,85m đường để di chuyển! Khi đó, các chuyên gia ước tính rằng, để "giải quyết" tình hình trên, mỗi ngày Hà Nội cần xây mới 50.000m2 đường.
Tuy vậy, trong khi số mét đường thực tế được xây mới chỉ ở hàng chục (so với con số còn số hàng chục nghìn như mong muốn), số dự án đường chậm tiến độ cứ kéo dài thêm, thì ngược lại, tốc độ đăng kí mới phương tiện cá nhân cứ tăng vùn vụt.
Located in
Thấy trên mạng (bộ cũ)